سیتروئن جایگزین ماشین زانتیا خواهد شد!

شرکت سایپا، دو ماشین از گروه خودروسازی سیتروئن را به عنوان جایگزین های ماشین زانتیا معرفی کردند.

گروه خودروسازی سایپا دو خودرو جدید از خانواده محصولات سیتروئن را به عنوان خودرو جایگزین زانتیا انتخاب کرد. این خودروها به طور اختصاصی برای بازار ایران طراحی شده‌اند.

زانتیا یکی از محصولات شرکت سیتروئن فرانسه بود که از حدود ۱۰ سال پیش تولید آن در ایران توسط گروه خودروسازی سایپا آغاز شد.

دو شرکت سایپا و سیتروئن در سال ۱۳۷۹ قرارداد ۱۰ ساله تولید زانتیا در ایران را منعقد کردند. از پاییز سال گذشته نیز با اتمام زمان این قرارداد، تولید این خودرو در سایپا متوقف شد.

ظاهرا عدم تولید زانتیا در فرانسه و مشکلات تامین قطعات یدکی این خودرو، گروه خودروسازی سایپا را به این نتیجه رساند که خط تولید آن در ایران را جمع‌آوری کند.

در ۱۰ سال گذشته در مجموع حدود ۱۰۰ هزار دستگاه زانتیا در ایران تولید شد. موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی‌سی بوده و مجهز به سیستم ترمز ضدقفل است. قیمت این خودرو در زمان توقف تولید به حدود ۳۰ میلیون تومان رسیده و تقریبا برابر با دیگر محصولات تولیدی در کلاس مشابه مانند سواری مزداست.

پس از توقف تولید زانتیا، گروه خودروسازی سایپا تولید جایگزین مناسبی برای این خودرو را در دستور کار قرار داد که طبق اطلاعات به دست آمده این خودرو جایگزین انتخاب شده و در مرحله طراحی قرار دارد.

خودرو جایگزین زانتیا دو محصول جدید از خانواده محصولات سیتروئن خواهد بود. این دو خودرو محصول مشترک سایپا و سیتروئن بوده و به طور اختصاصی برای گروه خودروسازی سایپا طراحی شده است به همین دلیل این خودروها تنها در بازار ایران عرضه شده و وارد اروپا نخواهد شد.

طراحی این دو محصول جدید به تازگی به پایان رسیده و در آینده در سطح قیمتی محصولات سیتروئن وارد بازار ایران خواهد شد

اخبار جدید ماشین فناوری

در این مطلب شما را به یکی از جدیدترین تکنولوژی هایی که برای ماشین های ارائه شده آشنا می کنیم پس این مطلب را دنبال کنید.

قبل از اینکه شروع به خواندن مطلب کنید بهتر است با عبارت Head-up Display که به طور اختصاری به آن HUD هم می گویند، آشنا شوید. چرا که احتمالا در سال های آینده اسم آن را زیاد خواهید شنید. در تعریف کلی به هر نمایشگر شفافی که اطلاعات را به گونه ای نمایش بدهد که نیاز نباشد شما جهت نگاه تان را تغییر بدهید HUD می گویند.

این عبارت در واقع از نمایشگرهای مخصوص هواپیماهای جنگنده آمده. آنجایی که خلبان ها اطلاعات مورد نیاز را روی شیشه مقابل جنگنده می بینند و برای دیدن اطلاعات سرشان همچنان بالا می ماند. چرا که در یک جنگنده با آن سرعت پرواز، خلبان فرصت لازم را ندارد که سرش را برای جستجوی اطلاعات پایین بیاورد.

با وجودی که این فناوری ابتدا در صنایع نظامی مورد استفاده قرار گرفت اما کم کم در حال باز کردن راه خودش در زندگی روزانه ما است. و حالا شرکت اتومبیل سازی BMW نسل جدیدی از HUD را به صورت تمام رنگی روی شیشه BMW 3 Series در سال آینده میلادی به کار خواهد گرفت.

با دیدن اطلاعات ضروری و مهم روی شیشه مقابلتان، می توانید با داشبورد خودرو خداحافظی کنید چرا که تقریبا همه چیز را همان بالا و روی شیشه می بینید. قرار است روی نمایشگر جدید علاوه بر اطلاعات اساسی مانند سرعت و تنظمیات، چیزهایی مانند اطلاعات جاده و راه های فرعی، سیستم تشخیص عابر پیاده و هشدارهای امنیتی هم وجود داشته باشد.

فعلا برای داشتن این HUD لازم است ۱۳۰۰ دلار هزینه اضافی علاوه بر قیمت خودرو بپردازید. اما کم کم و با فراگیر شدن این فناوری می توان امیدوار بود که آن را روی خودروهای دیگر هم ببینیم. هر چند مدل های اولیه ای از آن همین الان هم به صورت محدود در برخی اتومبیل ها به کار رفته است.

طرح جایگزینی خودروهای دست دوم

ظاهرا طرح جدیدی از جایگزینی خودورهای دست دوم داخلی شروع شده است.

معاون بازرگانی شرکت سایپا یدک از آغاز طرح جایگزینی و گارانتی نمودن خودروهای دست دوم ظرف سه ماه پایانی امسال خبر داد و گفت: این طرح در ابتدا به صورت پایلوت و برای 6 هزار خودروی پراید اجرا خواهد شد به طوری که دارندگان خودروهای دست دوم می توانند با مراجعه به نمایندگی های شرکت و طی توافقی که بین نمایندگی و مشتری صورت می گیرد اقدام به فروش خودروی دست دوم و دریافت خودروی نو با شرایط وام نمایند.

 بهزاد پناهی در نشستی با خبرنگاران افزود: در این طرح خودروهای پراید دست دوم خریداری شده توسط نمایندگی ها ، پس از اورهال و تعمیرات اساسی با گارانتی یک ساله به متقاضیان خودروهای دست دوم در نمایندگی ها عرضه خواهد شد .

وی با بیان اینکه این اقدام بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا خواهد بود ،تصریح کرد:در این طرح که به صورت آزمایشی انجام خواهد شد هزینه گارانتی یک ساله خودروهای دست دوم ،حدود 300 هزار تومان خواهد که با تحقیقات بازاری که صورت گرفته موجب ایجاد ارزش افزوده برای صاحبان این خودروها ایجاد خواهد نمود.

وی افزود:‌ بنابراین در این شرایط متقاضیان خودروهای دست دوم می‌توانند به جای خرید این خودروها از بازار آزاد که هیچ گونه شناخت و کنترلی بر کیفیت آن وجود ندارد، خودروی دست دوم تعمیر شده را که دارای یک سال گارانتی نیز است را با اندک هزینه بیشتری از نمایندگی‌های سایپا خریداری نمایند.

وی در ادامه حجم گردش مالی قطعات یدکی شرکت سایپا یدک را سالیانه هزار میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: شرکت سایپا یدک در سال جاری برای کسب سهم 30 درصدی بازار قطعات یدکی هدف گذاری نموده است که البته این سهم به تناسب نوع خودروها متفاوت خواهد بود.

وی همچنین متوسط مراجعه خودروهای پراید به نمایندگی های خدمات پس از فروش در سال 85 را 6.5 بار در سال ذکر کرد و یادآور شد: هم اکنون تعداد مراجعات دارندگان خودروهای پراید به نمایندگی های خدمات پس از فروش با کاهش روبرو شده و به 3 بار در سال رسیده است.

وی در ادامه به افزایش استاندارد اجباری قطعات ایمنی و فوق ایمنی پرداخت و تصریح کرد:در حال حاضر استاندارد اجباری قطعات ایمنی و فوق ایمنی توسط موسسه استاندارد از 40 قطعه به 200 قطعه افزایش یافته است که این مسئله هم اکنون در بخش تامین شرکت در حال اجراست.

وی همچنین یکی از مشکلات عمده در حوزه بازرگانی در شرکت سایپا یدک را کسری قطعات یدکی عنوان کرد و گفت : یکی از مواردی که همواره در بحث تامین قطعات یدکی وجود داشته کسری قطعات است که این مسئله رابطه مستقیمی با کیفیت دارد.

معاون بازرگانی سایپا یدک با بیان اینکه معمولا در تامین هر قطعه 3 سازنده با شرکت همکاری دارند ،خاطر نشان کرد: در این روند چنانچه سازنده ای عمدا یا سهوا به لحاظ مباحث کیفی از چرخه تامین حذف شود قطعا مشکلاتی را به لحاظ تامین قطعات در شبکه ایجاد خواهد شد .

پناهی به اشاره به اینکه کسری قطعات از موارد اجنتناب ناپذیر در شبکه تامین قطعات است ،افزود: قطعا این تامین کسری را می توان با راهکارهایی همچون جبران هزینه ،تامین فوری جبران نمود.

وی همچنین یکی از مشکلات موجود در ایجاد کسری قطعات را عدم ظرفیت سازی مناسب در شرکتهای تولید قطعات دانست و اظهار داشت :یکی از مواردی که همواره موجب کسری قطعات یدکی شده است عدم ظرفیت سازی و برنامه ریزی قطعه سازان برای افزایش تولید است ک در جلساتی که اخیرا با انجمن قطعه سازان صورت گرفت در این ارتباط و ترغیب قطع سازان جهت ظرفیت سازی تصمیماتی اتخاذ شد.

وی در ادامه به مدت اجرای طرح گارانتی قطعات در شرکت سایپا یدک پرداخت و گفت: طرح گارانتی قطعات بیش از دو سال است که توسط شرکت سایپا یدک اجرا می شود به طوی که هم اکنون برای قطعاتی که 95 درصد از حجم بازار را در اختیار دارند گارانتی یک ساله با 20 هزار کیلومتر ارائه می شود .

وی همچنین از رشد شاخص کیفی تعویض قطعات یدکی ظرف 5 سال گذشته پرداخت و گفت: شاخص کیفی C/100(تعویض قطعه به ازای هر 100 خودرو برای سه ماهه اول فروش) محصول اصلی گروه(پراید) در پنج سال قبل بالای عدد 300 بود که هم اکنون این شاخص به حدود 60 رسیده است.

وی همچنین با اشاره به افزایش 80 درصدی کیفیت تولید محصول اصلی گروه خودروسازی سایپا(محصولات ایکس100 یا پراید سابق) طی پنج سال گذشته، از هدف گذاری سایپا برای دستیابی به رقم 20 در شاخص C/100 که نرم جهانی خودروسازان است، خبر داد.

وی در ادامه از برنامه ریزی شرکت جهت ارائه گارانتی 2 سال برای قطعات خبر داد و اظهار داشت: با برنامه ریزی صورت گرفته درصددیم تا گارانتی قطعات را افزایش داده و به حداقل 2 سال و بیش از 3 هزار کیلومتر برسانیم.

پناهی همچنین به برنامه ریزی شرکت سایپایدک در تغییر بسته بندی های قطعات این شرکت برای جلوگیری از هرگونه تقلب و کپی کاری پرداخت و افزود: هر دو تا سه سال، یکبار بسته بندی قطعات سایپایدک تغییر می کند تا بهتر بتوانیم بر بازار قطعات یدکی کشور مدیریت کنیم.

سیستم دزدگیر جدید شرکت فورد

شرکت فورد اقدام به ساخت یک دزد گیر جدید ساخته است که برای باز کردن آن نیاز به کد خواهید داشت و هنگامی که در باز باشد به شما هشدار خواهد داد.

مدل هایی از فورد که مجهز به این سیستم هستند عبارتند از فیستا فوکوس ، سیمکس ، اسمکس ،‌موندئو و گلکسی.

شرکت فورد برای ساخت این دزدگیر جدید با پلیس مشورت کرد واز تمامی روش هایی که دزدان در دزدی خودروها بکار می برند مطلع شد در نتیجه شیوه های جلوگیری از آنها را در ساخت این دزدگیر بکار برده است .

گفتنی است سنسور های این دزدگیر در صورت لمس دستگیره ها اخطار می دهند .