کادیلاک ATS-V با موتور دوگانه ی توربو V6 عرضه می شود

این استراتژی باعث می شود که شرکت کادیلاک خودروهایش را متقاوت تر از باقی نگه دارد.

 انتظار می رود CTS-V بزرگ تر، موتور سوپرشارژ V8 داشته باشد که قبلا شایعه شده بود در ATS-Vبه کار خواهد رفت.

سدان اسپرت کوچک تر کادیلاک به جای این موتور، دوگانه توربوی V6 خواهد داشت که قدرت حدود 420 اسب بخار و گشتاور 583 نیوتون متر تولید می کند. این موتور، در XTS V اسپرت بزرگ تر کادیلاک نیز استفاده خواهد شد اما در این خودرو قدرت کمتری حدود 410 اسب بخار و گشتاور 500 نیوتون مترتولید می کند.

گیربکس دستی نیز به عنوان گزینه ای برای این خودرو معرفی شده است. با توجه به این خبر که بزرگ ترین رقیب ATS-V یعنی بی ام و M3 در سال 2014 بدون گزینه سه پدال خواهد بود، داشتن گیربکس دستی برای این خودرو خبر خوبی است.

هنوز زمان عرضه ATS-V نا مشخص است.

کادیلاک رئیس جمهور ساخت شرکت کادیلاک نبست

اگر از شما بپرسند که ماشین رئیس جمهور آمریکا محصول کدام کارخانه است بدون شک و با قاطعیت جواب می دهید کادیلاک ولی قطعا اشتباه است.

همچنین اگر فکر می ‏کنید که تنها یک دستگاه از این ماشین ساخته شده نیز در اشتباه هستید، زیرا بر اساس خبری که چند روز پیش توسط وب سایت یکی از نشریات معتبر خودرویی اروپا منتشر شده، تعداد 12 دستگاه از لیموزین «باراک اوباما» به تولید رسیده که هر کدام حدود یک و نیم میلیون دلار قیمت دارند و البته با مهندس مکانیک خود سفر می ‏کنند که مجموعه وسیعی از ابزار آلات و دستگاه ‏های دیاگ الکترونیکی را با خود به ‏همراه دارد.

به گزارش سرویس بین‏الملل مجله ماشین، داستان از این قرار بوده که تا همین چند وقت پیش، سازمان امنیت، لیموزین ‏های رئیس جمهوری را از کارخانه خریداری و سپس آنها را با مواد فوق سری پیشرفته، به انواع ضد گلوله تبدیل می ‏کرد. نتیجه کار این بود که لیموزین‏ها، به کرات دچار مشکلات فنی می ‏شدند، زیرا تغییرات اعمال شده توسط متخصصین سازمان امنیت، باعث بالا رفتن وزن کلی می‏ شد و به ‏عنوان مثال، به گفته یکی از اعضای این سازمان، سیستم انتقال نیرو و ترمزها، حداکثر برای 2 بار استفاده دوام می ‏آورند! به ‏خاطر همین مسائل، سازمان امنیت تصمیم گرفت که اتومبیل ‏های رئیس جمهور جدید را از پایه تولید کند. یکی از اعضاء درباره لیموزین «باراک اوباما» می ‏گوید: "برخلاف آنچه که تصور می‏ شود، بخش‏ های اندکی از این ماشین توسط کادیلاک ساخته شده است! البته مراحل ساخت آن در مرکز تحقیق و طراحی (r&d) جنرال‏ موتورز در «دیترویت» صورت پذیرفته است."

در ادامه توجه شما را به نکاتی جالب، درباره لیموزین مورد بحث جلب می ‏کنیم:

- باک سوخت این اتومبیل کاملاً ضد گلوله بوده تا در هنگام بروز تصادف یا شلیک گلوله، از آتش ‏سوزی جلوگیری به ‏عمل آورد. علاوه بر این، این اتومبیل به سیستم اتقاء حریق اختصاصی halon نیز مجهز است.

- درون صندوق عقب، تعدادی اسلحه، یک دستگاه تأمین اکسیژن جداگانه که زیر صندلی رئیس جمهور قرار دارد و کیت کمک ‏های اولیه شامل کیسه خون (مطابق با گروه خونی اوباما) وجود دارد تا در صورتی که آمبولانس (همیشه یک آمبولانس مجهز به ‏همراه ماشین در حرکت است) را مورد اصابت قرار دادند، مورد استفاده قرار بگیرد.

- درهای این اتومبیل به‏ قدری سنگین هستند که خود رئیس جمهور نمی ‏تواند آنها را از داخل باز کند!

- ارتباط داخل اتاق با محیط بیرون کاملاً قطع شده تا در صورت بروز حمله، خطری متوجه سرنشینان نباشد. یک تلفن ماهواره‏ای بی ‏سیم و یک سیستم پیشرفته ویدئویی که امکان ارتباط رئیس جمهور با مقامات پنتاگون را در مواقع ضروری برقرار می‏کند، از تجهیزات داخل اتاق هستند.

- بدنه، ترکیبی از آلومینیم، فلز، تیتانیوم و سرامیک است.

- این اتومبیل مکانیزم قفل شدن و سیستم اتفاء حریق خاص خود را دارد.

- تایرهای ماشین «اوباما» ساخت «گودییر» هستند که از کولار ساخته شده ‏اند و قابلیت حرکت در حالت پنچری را دارند.

- برای این ماشین، انواع دوربین دید 360 درجه ‏ای اطراف و دید در شب در نظر گرفته شده تا اگر دید شیشه جلو به هر دلیلی مصدود شد، راننده بتواند بیرون را کاملاً ببیند.

هر کدام از مأمورهای امنیتی، می ‏بایست دوره فشرده رانندگی در شرایط سخت را در پیست اختصاصی سازمان امنیت در beltsville به مدت یک هفته بگذرانند تا یاد بگیرند چگونه پیچ‏ ها را با بالاترین سرعت ممکن رد کنند. یکی از مأمورین درباره هندلینگ لیموزین مورد بحث می گوید: "این ماشین علیرغم وزن سنگین، هندلینگ خوبی داشته و پیچ ‏ها را به ‏خوبی پشت سر می ‏گذارد." شایان توجه است، برای دوره آموزشی، از انواع مدل ‏های «کامارو»، «چارجر» و «ماستنگ» استفاده می ‏شود.

البته باید به این نکته اشاره داشت که این ماشین، بر خلاف اتومبیل‏ های سری فیلم ‏های «جیمز باند»، هیچ ‏گونه اسلحه مخفی، راکت یا صندلی به بیرون پرتاب شونده ندارد! همچنین پیشرانه آن دیزلی نبوده و از نوع 8 سیلندر خورجینی بنزینی است. این ماشین به ‏ازای هر 100 کیلومتر پیمایش 63.57 لیتر بنزین می‏ سوزاند و با درهای به قطر 8 اینچ و پنچره‏ های 5 اینچی، حداقل 6800 کیلوگرم وزن دارد!