فراری فرمول یک جدید

در این مدل همه ی بخش های خودروی مسابقه ای جدید تغییر کرده. f2012 - 58 امین مدل فراری است که برای شرکت در مسابقه فرمول یک ساخته شده است

تقریبا تمامی بخش های خودروی مسابقه جدید فراری تغییر کرده است . F2012 پنجاه و هشتمین مدلی است که فراری با هدف شرکت در مسابقات جهانی فرمول یک می سازد.

معمولا فراری مدل های مسابقه ای خود را بر اساس سال تولید آن ها نام گذاری می کند . در مقایسه با مدل سال 2011 ، تغییرات اصلی این خودرو شامل ارتفاع بخش جلویی شاسی خودرو ، محل قرار گیری لوله های اگزوز و نمایشگر الکترونیکی کنترل موتور می شود .

از دیگر تغییرات این ماشین مسابقه جدید می توان به ارتقا عملکرد ارودینامیکی خودرو اشاره کرد . براساس مقررات جدید مبنی بر کاهش ارتفاع بخش جلویی خودرو این موضوع منجر شد تا ارتفاع بخش عقبی شاسی خودرو تا آن جا که ممکن بود افزایش یابد .

تغییراتی هم در محل قرار گیری رادیاتور و چند قطعه فنی دیگر صورت گرفته است . همچنین از یک گیربکس جدید استفاده شده است و سیستم ترمز نیز ارتقا یافته است .

نیسان 370Z مدل 2013 معرفی شد

این خودرو در نسخه ی کوپه Roadster و Nismi z عرضه می شود

ویژگی های جدید این مدل شامل موارد زیر می‌شود:
داشبورد دوباره طراحی شده با چراغ های LED
رینگهای 19 اینچی آلومینیومی
Reflector جدید قرمز رنگ که به گلگیر عقب اضافه شده
چرخ های جدید 18 اینچی برای نسخه کوپه
دو رنگ جدید: قرمز ماگما و آبی آسمانی

سیستم جدید صوتی نیز به خودرو اضافه شده که دو بلندگو و دو ساب ووفر اضافی دارد. البته بعضی از این ویژگی ها مثل گلگیرهای جدید یا رنگ های اضافی شامل نسخه NISMO نمی‌شود.
آل کاستیگنتی، قائم مقام نیسان در آمریکای شمالی، گفته است: از اولین مدل Z در سال 1970 تا الان، هدف اصلی ما همیشه این بوده است که به جلو حرکت کنیم. تغییراتی که در مدل 2013 صورت گرفته است نیز نشان دهنده چنین هدفی خواهد بود.

نسخه‌های کوپه و کوپه Touring به موتور 3.7 لیتری وی6 DOHC با 332 اسب بخار قدرت مجهز هستند و جعبه دنده آنها 6 سرعته دستی یا 7 سرعته اتوماتیک است. نسخه های Roadster و Roadster Touring نیز به همین موتور مجهز هستند اما تنها با جعبه دنده 6 سرعته دستی عرضه می‌شوند.
نسخه NISMO که بدنه آن بسیار سبک وزن است، با موتور 3.7 لیتری قوی خود قابلیت تولید 350 اسب بخار را دارد. البته برای این نسخه نیز تنها یک جعبه دنده 6 سرعته دستی استاندارد در دسترس است.

سوبارو WRX معرفی شد

سوبارو تمام این مدت درباره ی مدل جدیدش سکوت کرد ولی سرانجام مشخص شد که همان کانسپت مدل بعدی WRX بوده است. بر اساس گزارشی که موتور ترند منتشر کرده است، کانسپت ATC که درنمایشگاه توکیو عرضه شده بود، نسل بعدی مدل لگاسی نبود بلکه نشان دهنده نسل جدید WRX بود. در واقع ماه هاست که ما کانسپت WRX جدید را دیده‌ایم.

موتور ترند همچنین عکسی منتشر کرده است و توضیح داده که در صورت پایبند بودن آن کانسپت، نسخه اصلی و تولیدی خودرو احتمالا اینگونه خواهد بود. در واقع بین عکس و کانسپت تفاوت بسیاری نیست و ظاهر کلی آن ها شبیه هم است فقط طراحی تولید شده توسط موتور ترند ظاهری خشن تر دارد.
موتور ترند پیش بینی می‌کند که WRX بعدی نسبت به نسخه فعلی، بزرگتر خواهد بود و باز هم نسخه های سدان و هاچبک وجود خواهند داشت. سوبارو قصد دارد که تولید این مدل را به طور کلی از خط ایمپرزا خارج کند و به همین خاطر احتمالا نام ایمپرزا را از اسم رسمی خودرو برخواهد داشت و آن را تنها به عنوان WRX معرفی می‌کند. طراحی جذاب خودرو مطمئنا ادامه خواهد داشت و حتی بهتر هم خواهد شد زیرا سوبارو قصد دارد که خودرو را وارد سطح جدید و بالغ تری از رقابت های داخل بازار کند.

سوبارو هنوز در حال تست کردن موتورهای مختلفی بر خودرو است و از گزینه های احتمالی می‌توان به یک موتور سری FA جدید 1.6 لیتری، موتور 2 لیتری تزریق مستقیم توربوشارژ و یا نسخه هیبریدی موتور 1.6 لیتری توربو اشاره کرد. از موتور 1.6 لیتری ذکر شده در مدل ATC استفاده شده است و گرچه سوبارو از عملکرد و تولید پایین آن راضی است اما نسبت به وزن زیاد آن بدبین است و احتمالا موتور جدید 2 لیتری را به عنوان نسخه اصلی معرفی می‌کند.

انتخاب‌های جعبه دنده به دو گزینه 6 سرعته دستی و نسخه به روز شده CVT محدود است. انتظار می‌رود که معرفی رسمی این مدل در سال 2015 اتفاق بیفتد و قدرت خروجی آن بیشتر از 320 اسب بخار باشد. همچنین از آن در قابت های WTCC و مسابقات 24 ساعته Nurburgring استفاده خواهد شد.

مینی کوپر

کامارو

بسته ای جدید برای ماشین مدل کامارو طراحی شده و نام آن را پانتر گذاشته اند که این نامی است که شورلت در سال های قبل برای رقابت با ماستانگ به کار برده است.

 این اسم بعدها به کامارو تغییر یافت. 100 دستگاه پانتر برای تولید در نظر گرفته شده است که همه آنها مشکی رنگ هستند و از نسخه های مختلف موتور سوپرشارژ 6.2 لیتری استفاده می‌کنند. این نسخه ها قابلیت انتقال 560، 585 و 600 اسب بخار را دارند. یک نسخه 700 اسب بخاری هم وجود دارد که از آن 45 دستگاه تولید خواهد شد. شرکت SLP ادعا کرده است که صفر تا 100 خودرو تنها در 3.5 ثانیه اتفاق خواهد افتاد.

قدرت اضافه تولید شده توسط یک پک سوپرشارژ TVS 2300 منتقل می‌شود که از نگه دارنده‌های تیتانیوم ساخته شده است. سیستم اگزوز جدید SLP هم به خودرو اضافه می‌شود. بدنه اصلاح شده خودرو هم ارتفاع آن را تا یک اینچ پایین می‌آورد و ارتقاهای مختلفی برای فنربندی خودرو نیز وجود دارد. تغییرات ظاهری شامل عوض شدن بال عقب، جزئیات جدید زینتی و کاپوت جدید است. علامت‌های SLP هم در بخش های مختلف خودرو خودنمایی می‌کنند.

چرخ‌های مشکی کرومی خودرو 20 اینچی هستند و دیفیوزر عقب نیز اضافه شده است. قیمت پایه بسته 600 اسب بخاری 57 هزار دلار و قیمت بسته 700 اسب بخاری 64995 دلار است.