تصاویری که از این خودرو منتشر شده طراحی ظاهری جدید و زیبا را نشان می دهد تا آنجا که در تصاویر مشخص است ، پژو تلاش کرده تا حدی از ابعاد این خودرو بکاهد و آن را به خودرویی کوچک تر اما همچنان جادار تبدیل کند.
اگرچه هنوز جزئیات رسمی از این خودرو منتشر نشده ولی با توجه به موتورهای جدید تولیدی این شرکت می توان حدس هایی زد .
به نظر می رسد این خودرو مجهز به یک موتور 1.0تا 1.2لیتری سه سیلندر و مصرف سوخت آن نهایتا 65.7مایل بر گالن باشد.همچنین پیش بینی می شود میزان آلایندگی این خودرو کم تر از 99 گرم بر کیلومتر باشد.
مهم ترین دلایل بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی این خودرو طراحی مناسب آیرودینامیک و کاهش وزن آن نسبت به نسخه های قبلی می باشد.
شرکت خودرو سازی فورد توانسته از ابتدای سال 426814 دستگاه خودرو در ان کشور بفروشد و رشدی 8درصدی را نسبت به فروش 392هزار دستگاهی مدت مشابه سال گذشته ثبت کند.
از موفق ترین مدل های فورد در بازار چین می توان به فورد موندئو (6484دستگاه ) ، فورد فولکس (156هزار دستگاه ) و فورد ترانزیت (48هزار دستگاه ) اشاره کرد.
گفتنی است مهم ترین عوامل استقبال مناسب بازار خودروی موندئو ، طراحی فوق العاده ، کاهش 20درصدی مصرف سوخت و کاهش 15درصدی میزان آلایندگی می باشد.
فورد تصمیم دارد تا سال 2015 حدود 15خودروی جدید به بازار چین معرفی و به رشد فروش خود در این کشور ادامه دهد.
قبل از اینکه این متن را بخوانید ابتدا باید با Head-up Display و به اختصار HUD آشنا شوید
چرا که احتمالا در سال های آینده اسم آن را زیاد خواهید شنید. در تعریف کلی به هر نمایشگر شفافی که اطلاعات را به گونه ای نمایش بدهد که نیاز نباشد شما جهت نگاه تان را تغییر بدهید HUD می گویند.
این عبارت در واقع از نمایشگرهای مخصوص هواپیماهای جنگنده آمده. آنجایی که خلبان ها اطلاعات مورد نیاز را روی شیشه مقابل جنگنده می بینند و برای دیدن اطلاعات سرشان همچنان بالا می ماند. چرا که در یک جنگنده با آن سرعت پرواز، خلبان فرصت لازم را ندارد که سرش را برای جستجوی اطلاعات پایین بیاورد.
با وجودی که این فناوری ابتدا در صنایع نظامی مورد استفاده قرار گرفت اما کم کم در حال باز کردن راه خودش در زندگی روزانه ما است. و حالا شرکت اتومبیل سازی BMW نسل جدیدی از HUD را به صورت تمام رنگی روی شیشه BMW 3 Series در سال آینده میلادی به کار خواهد گرفت.
با دیدن اطلاعات ضروری و مهم روی شیشه مقابلتان، می توانید با داشبورد خودرو خداحافظی کنید چرا که تقریبا همه چیز را همان بالا و روی شیشه می بینید. قرار است روی نمایشگر جدید علاوه بر اطلاعات اساسی مانند سرعت و تنظمیات، چیزهایی مانند اطلاعات جاده و راه های فرعی، سیستم تشخیص عابر پیاده و هشدارهای امنیتی هم وجود داشته باشد.
فعلا برای داشتن این HUD لازم است ۱۳۰۰ دلار هزینه اضافی علاوه بر قیمت خودرو بپردازید. اما کم کم و با فراگیر شدن این فناوری می توان امیدوار بود که آن را روی خودروهای دیگر هم ببینیم. هر چند مدل های اولیه ای از آن همین الان هم به صورت محدود در برخی اتومبیل ها به کار رفته است.
طبق آمار گمرک ایران مهر ماه امسال 3 دستگاه مازراتی به ارزش 270 هزار و 388 دلار به ایران وارد شده است
به عبارتی ارزش واردات این سه دستگاه خودرو به بیش از 288 میلیون تومان رسیده است. این سه دستگاه مازراتی به صورت مستقیم از ایتالیا وارد ایران شده اند. در همین حال پیش بینی می شود طی ماه‌های آینده دهها دستگاه مازراتی دیگر نیز وارد کشور شده و پلاک گذاری شوند.
سخنگوی شرکت مازراتی اواسط شهریور ماه سال جاری با اعلام خبر راه اندازی واحد فروش این شرکت در ایران از سال آینده میلادی توضیح داده بود که مالکیت نمایندگی این شرکت در تهران بر عهده مازراتی نخواهد بود و این شرکت ایتالیایی ترجیح می‌دهد فروش محصولاتش را در ایران از طریق یک نماینده انجام دهد.
مازراتی یک برندهای وابسته به بزرگترین خودروساز ایتالیا، فیات بوده و برنامه‌ریزی کرده تا فروشش را در بازارهای نوظهور از جمله ایران افزایش دهد. مازراتی خودروهایی مانند گرند توریسمو را تولید می‌کند که هر یک از آنها بیش از 100 صد هزار یورو قیمت دارند.
مازراتی تعداد نمایندگی‌های فروش خود را در دنیا به 250 واحد رسانده است. این شرکت نمایندگی‌هایی در لهستان، سوریه و اسرائیل دارد.
مازراتی تنها مالکیت مستقیم نمایندگی‌های خود را در اروپا در اختیار دارد. در نیمه نخست سال 2011 فروش مازراتی در دنیا به سه هزار و 213 دستگاه رسید. درآمد این شرکت نیز در همین مدت به حدود 303 میلیون یورو رسید. سود عملیاتی این شرکت نیز بالغ بر 18 میلیون یورو شد.
به گزارش ایسنا شرکت خودروسازی مازراتی در اول دسامبر سال 1914 میلادی در بولونیای ایتالیا پایه گذاری شد. براساس آمار تولید این شرکت در سال گذشته میلادی به پنج هزار و 675 دستگاه رسید. درآمد این شرکت در سال قبل 586 میلیون یورو اعلام شد. این شرکت تنها 696 نفر نیروی کار دارد. گروه فیات، بزرگترین خودروساز ایتالیا از سال 1993 میلادی مالکیت مازراتی را در اختیار گرفت.
از سوی دیگر براساس برخی گزارشهای منتشر شده قرار است مازراتی کواتروپورت شامل سه مدل 2.4 لیتری (استاندارد پایه)، 7.4 لیتری S و 7.4 لیتری GTS وارد ایران شوند. همچنین برای واردات چند مدل از خودروهای گرند توریسمو و گرند کابریو نیز برنامه ریزی شده است.
مازراتی‌ها با موتورهای 2.4 و 7.4 لیتری از حدود 300 اسب بخار تا حدود 450 اسب‌بخار قدرت دارند. به این ترتیب خودروهای مازراتی در بازار ایران رقبایی مانند بی.ام.و سری هفت به همراه بنزهای کلاس S و پورشه‌های کاررا و پانامرا را در پیشرو خواهند داشت. از سوی دیگر گزارش شده که مرکز خدمات پس از فروش خودروهای مازراتی نیز در حال احداث در شمال تهران است.
قرار است این پول در سالم سازی حساب های شرکت ساب و پرداخت بدهی ها و همچنین از سرگیری تولید سرمایه گذاری خواهد شد.
ویکتور مولر مدیرعامل سابق ساب گفت ایجاد امنیت برای شرکت خیال ما را راحت می کند.
پانگ کینگنیان مدیر عامل شرکت چینی یونگ من گفت اگر کسی بگوید همه تولیدات ساب به چین انتقال می یابد، این فرد ابله است.
ساب شرکتی سوئدی است که سوئدی می ماند.
ساب از ماهها پیش خودرویی تولید نمی کند و ششصد و پنجاه میلیون یورو بدهی دارد.
مالک جدید سالهای دوهزار و دوازده و دو هزار و سیزده دو سال انتقالی دانست که طی آن انتظار هیچ سودی از این شرکت نخواهد بود.